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2017年夏 |
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サマータイムは実施せず。冬ダイヤから大きな変化は無し。 |
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過去のデータ消失につき、駅員無配置の停車場は省略版。 |
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2016-2017年冬 |
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大きな変化は無し |
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2016年夏 |
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この年もサマータイム実施 |
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レールバスが、ウランバートルを起点にダルハンを往復するダイヤに変更。 |
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ボルウンドゥルへの列車が確認取れず。廃止されたかも。（廃止されてません 2017夏確認） |
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2015-2016年冬 |
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レールバスが復活、ズーンハラを起点にウランバートルまで往復するダイヤになります。 |
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2015年夏 |
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8年ぶりにサマータイムを実施した時のダイヤです。 |
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この時より駅員無配置の停車場、事前申請による停車ポイントの情報も書き入れました。 |
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レールバスは7月のナーダム競馬場輸送臨の後、しばらく運休となります。 |
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8月より、23/24列車で使用される中国車両が18系から25系に変更されます。 |
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2014-2015年冬 |
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レールバスがウランバートル〜ダルハン急行列車として運行されます。 |
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2014年夏 |
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北京発着の3/4 , 23/24列車が張集線経由となり大同・張家口南に停車しなくなり、所要時間が2-3時間短縮されます。 |
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別々で運転されていた263/264列車（ウランバートル〜スフバートル）と273/274列車（ウランバートル〜エルデネト）がウランバートル〜ダルハン間で併結運転となります。 |
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ズーンバヤンへの旅客列車が時刻表から消えます。 |
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6月より、トルゴイット〜UB〜アムガラン間をモンゴル発の鉄道による都市交通としてレールバスの運転を開始、しかし誰も乗らず4か月で運行停止。 |
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2013-2014年冬 |
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ロシア援助による重軌道化により、ウランバートルから北側において大幅なスピードアップが実現。 |
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この時は資料が揃わず時刻表の作成が出来ませんでしたので、ウランバートル駅に貼られた発着時刻表のみ掲載してます。 |
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2013夏 |
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コメントなし |
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